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民航严查无3C充电宝首日:天河机场允许乘客自弃或快递,相机锂电池仍按原规定执行

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民航严查无3C充电宝首日:天河机场允许乘客自弃或快递,相机锂电池仍按原规定执行

民航严查无3C充电宝首日:天河机场允许乘客自弃或快递,相机锂电池仍按原规定执行

6月26日,中国民航局发布通知,自6月28日起(rìqǐ),乘坐境内(jìngnèi)航班的旅客禁止携带没有3C标识(biāozhì)、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝上飞机。

新规施行后,乘客如何带充电(chōngdiàn)宝乘机?不符合规定的充电宝如何处理?九派新闻记者来到(láidào)武汉天河机场一探究竟。

记者在航站楼安检处看到,机场增设了“充电宝新规”告知牌,明确提醒旅客携带充电宝乘机附加要求,并提供(tígōng)查询充电宝批次的(de)二维码(èrwéimǎ)。通道前的“充电宝自弃筐”内已有不少旅客自弃的充电宝。

机场安检区贴出充电(chōngdiàn)宝乘机相关要求。图/九派新闻记者 秦轲

武汉天河机场 T2 航站楼安检现场分队长柯丽丽告诉记者,机场在安检待检区设了充电(chōngdiàn)宝检查岗,所有旅客在安检前先进行充电宝检查。仅T2航站楼的(de)D安检区,从早7点半到(diǎnbàndào)下午1点,就已经查出168个不符合规定的充电宝。如(rú)充电宝不合格,乘客可以(kěyǐ)选择自弃或者快递。

检查时,首先(shǒuxiān)看有没有三C标识(biāozhì),其次看是否属于被召回的批次。最后看有没有破损、裂痕,以及额定容量是否符合(fúhé)标准。以上条件(tiáojiàn)都符合之后,工作人员会封存充电宝,并贴上已检标识。整个过程大约20秒,如遇排队会增派人手。

工作人员在进行充电宝(bǎo)检查,一旁(yīpáng)的自弃盒中已有不少充电宝。图/九派新闻记者 秦轲

记者在D区安检口看到(kàndào),相距(xiāngjù)不(bù)到10米就有快递点,不少乘客在此排队寄出自己的充电宝。快递点工作人员称,无3C认证的充电宝可以揽件寄出,但罗马仕品牌不可以。

一位来自福建的旅客告诉记者,自己的充电宝在检查中属于不合格(hégé)产品,但是(dànshì)不打算丢弃,选择寄快递回福建,运费十几元(shíjǐyuán)。新规试行之后(hòu),他打算重新买一个有3C标识的充电宝。也有旅客表示,检查不合格后直接选择丢弃。

对于社交平台流传“相机电池也需3C认证”的(de)说法,柯丽丽表示,这是误读,新政(xīnzhèng)仅针对充电宝,相机锂电池仍按原规定执行。

据悉,此番查验起源于充电(chōngdiàn)宝(bǎo)锂电池的安全问题。民航局称,今年以来,旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发,近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次(pīcì)产品实施召回,国家(guójiā)市场监督管理总局撤销或暂停(zàntíng)了多个充电宝及电池芯厂家3C认证。

据新京报报道,中国民航科学技术研究院危险品中心(zhōngxīn)主任杨强指出,机舱(jīcāng)内充电宝自燃的处置难度远高(gāo)于地面:“客舱空间密闭,灭火设备有限,有毒气体扩散风险高。新政通过3C认证和召回管理,可排除90%以上的安全隐患。”市场监管总局认证认可处专家建议,消费者选购(xuǎngòu)充电宝时应认准CCC标志,并避免(bìmiǎn)边(biān)充电边使用、长时间过充等危险行为。

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